"Mám pochopitelně nevýhodu u čistě komunálních témat, nicméně leccos už jsem se naučil a s mnoha lidmi mluvil. Nikdo není expert úplně na všechno a pokud něco neumíte sám, musíte spolupracovat s odborníky na danou oblast," uvedl bývalý guvernér České národní banky a současný poradce ministra financí Miroslava Kalouska.
Kromě týmu poradců podle něj nedostatky vyváží i svými manažerskými dovednostmi. "Komunální politika je také o managementu města, respektive řízení jeho orgánů. V tomto směru mám lepší startovací pozici ve srovnání s ostatními kandidáty, neboť jsem srovnatelně velkou instituci veřejného sektoru řídil. Celkem rychle se umím dostat do hospodaření města."
Kandidát na primátora on-linePřečtěte si celé odpovědi Zdeňka Tůmy |
Zdrženlivý byl kandidát na pražského primátora u otázky na případnou koalici. "Jsem si vědom toho, že pro voliče by bylo příjemné vědět, jakou koalici může očekávat. V současné době lze ovšem těžko odhadnout výsledek voleb a lze tedy také těžko předjímat možné koalice."
Již dříve Tůma v médiích uvedl, že TOP 09 by po volbách mohla uzavřít případnou spolupráci s ODS nebo Věcmi veřejnými. Vyloučil, že by strana šla do koalice s komunisty. Málo pravděpodobná se mu zdála i spolupráce s ČSSD, se kterou v minulosti na pražské radnici vytvořila koalici ODS.
S ODS Tůmu pojí vize dalšího omezování hazardu v metropoli. "O regulaci hazardu se mluví delší dobu, zejména o větší pravomoci obcí regulovat počet heren a kasin. Takové pravomoci bych uvítal," řekl v on-line rozhovoru.
S Věcmi veřejnými zase TOP 09 sdílí odhodlání bojovat s korupcí. "Program paní Reedové je hodně zaměřený na korupci; spolupráci si představit umím," uvedl Tůma o protikandidátce VV Markétě Reedové.
Pokud se bankéř primátorem nestane, hodlá si dle svých dřívějších slov "odpracovat pozici opozičního zastupitele".
Doprava v centru Prahy se musí zklidnit
Volební program představila pražská TOP 09 minulý týden. Tůma při jeho prezentaci nezapřel ekonoma a několikrát se kriticky opřel do hospodaření současného pražského vedení. Už nyní má prý tipy na několik podezřelých zakázek, u kterých zvažuje podnět na Úřad pro ochranu hospodářské soutěže. V této souvislosti ale zmínil pouze nový účetní systém magistrátu.
Dalším velkým tématem je doprava. Bývalý guvernér vidí lék na řadu pražských neduhů v jejím zklidnění. "Budeme se snažit o zklidnění dopravy v centru, ale to souvisí i s dobudováním dopravní infrastruktury kolem Prahy a posílením MHD," řekl v on-line rozhovoru.
Podívejte se, jak minulý týden představila pražská TOP 09 svůj program.
Bývalý guvernér by chtěl začít se stavbou nové trasy metra. "Trasu metra do Motola považujeme za postučující. Pak je prioritou trasa D. Doprava na letiště je slušně zajištěná již nyní; do budoucna určitě stojí za úvahu kolejové spojení," uvedl Tůma. TOP 09 také trvá na urychleném dokončení obou pražských silničních okruhů.
Neúnosný je podle bankéře současný systém parkování v metropoli, kdy se v některých částech parkovné platí a jinde ne. "Chceme systém v Praze sjednotit, ale to neznamená všude modré parkovací zóny. Naopak, chceme posílit zastoupení smíšených zón v centru," upřesnil představu.
Na druhé straně Tůma připustil, že zázraky přes noc se v pražské dopravě konat nebudou. "V této oblasti se žádného zázraku přes noc dosáhnout nedá. Potíž je v tom, že veřejná doprava v centru Prahu je na hranici kapacity. Ve špičce pak snadno může dojít k zácpám, zejména v ulicích, kde není oddělený prostor pro tramvaje a auta."
Na konci srpna si budoucí politik do programu přidal závazek odstraňování bariér v metru i ulicích. "Bezbariérovost všichni máme v programu a je to priorita. Můžete si být jisti, že v programovém prohlášení rady to bude," ujistil Pražany na panelové diskusi politiků. Sám si pak zkusil projet část Prahy na invalidním vozíku za doprovodu asistenta.
O bývalém guvernérovi je známé, že k jeho koníčkům patří cyklistika. Ta se promítne i do jeho kampaně. "Větší rozšíření cyklistiky budu podporovat. Chci také zvážit projekt 'automatických půjčoven' (kol), které fungují v Paříži, Londýně nebo Vídni," řekl v chatu.
Na komunitní síti se už začal lidí ptát, co všechno lze udělat pro cyklisty v Praze a pro lepší soužití cyklistů s motoristy. V chatu pak prozradil, že Prahu nyní brázdí na elektrokole. "Má výhodu, že se nezpotíte ani do kopce, a můžete tak jezdit na kole třeba i v obleku," dodal.
