Začala letošní největší výluka tramvají v Praze. Dělníci zastavili provoz v Řepích

Prvním červnem začala v Praze největší letošní tramvajová výluka a jedna z největších komplikací pro cestující za poslední léta. Dělníci obsadili koleje mezi Motolem a Řepy, kde vydrží až do podzimu - konkrétně do začátku října.

Třiadvacetitisícové sídliště, které je na tramvajové dopravě závislé a ještě včera leželo na konečné páteřní linky 9 a linek 10 a 16, je od dnešního rána odkázáno na náhradní autobusy.

Výluka
v Řepích

Úsek: Vozovna Motol - Sídl. Řepy
Termín: 1. června -
30. září

Změny v dopravě:
Linky 4 a 7 končí na Kotlářce.
Linka 6 jede z Karl. nám. do Modřan.
Linka 9 je zkrácena do Motola.
Linka 10 končí v Motole.
Linka 16 jede od Palackého náměstí do stanice Nádraží Braník.
Linky 58 a 59 končí na Kotlářce.

Náhradní doprava: X9

Cestující ovšem mohou využít i jiný druh dopravy, který si přízeň Pražanů teprve pomalu získává, ačkoli je na území metropole nejrychlejším. Rychlejším dokonce než metro. Železnice.

Vlakové nádraží stojí přímo u smyčky tramvají na konci řepského sídliště a vlaky odtud budou jezdit každou půlhodinu směrem na Smíchov. Cesta potrvá rekordních 21 minut a na rozdíl od náhradních autobusů jsou na cestě prakticky vyloučené jakékoli kolize, a tedy zpoždění.

Vlak označený jako linka S65 doveze cestující až téměř ke stanici metra Anděl. České dráhy totiž pro tuto speciální linku nechaly vybudovat provizorní konečnou na slepé koleji bývalého nákladového nádraží Smíchov, tedy asi 100 metrů od vstupu do metra nebo od autobusového terminálu Na Knížecí.

V létě bude hůř. Rozkopou Anděl

Ještě větší potíže se v této části metropole dají očekávat od začátku prázdnin, kdy bude na dva měsíce zastavena tramvajová doprava v celém osmikilometrovém úseku trati už od smíchovského Anděla.

Výluka
v Dejvicích

Úsek: Špejchar - Prašný m. - Dejvická
Termín: 1. června - 1. září Odkloněné linky: 1, 5, 8, 15, 18, 20 25, 26, 51, 56, 57
Zrušené linky: 2
Náhradní linky: 36 (pojede po trase Divoká Šárka - Podbaba)

Poté, co dělníci stavbu opustí, budou se Pražané těšit nejen z pohodlnější jízdy, ale také z jednoduššího přestupu mezi stanicemi tramvají a autobusů ve stanici Kavalírka.

"Tramvajové zastávky budou nově vybaveny vyššími nástupními ostrůvky, zábradlím, bezbariérovým přístupem a bezpečnostními prvky pro nevidomé cestující. Věřím, že komfort cestování pomůže zvýšit i nový informační systém, v rámci kterého cestující přehledně získá informace o cílových zastávkách jednotlivých linek nebo o času zbývajícím do odjezdu následujícího spoje," uvedl ředitel Dopravního podniku Martin Dvořák.

Dejvice zůstaly odříznuté

Ode dneška jsou od pražské tramvajové sítě odříznuty také Dejvice. Jedinou tepnu, která zdejší tratě spojuje se zbytkem kolejí ve městě, totiž přerušili dělníci budující nový Prašný most.

V Dejvicích od Divoké Šárky přes Vítězné náměstí do Podbaby bude jezdit osamocená linka číslo 36. Obyvatelé Prahy 6 se musí spoléhat při cestě do centra Prahy pouze na metro. Práce zde skončí na konci srpna.