Na Škodu Yeti si zákazníci počkají dvakrát delší dobu, než je běžné. | foto: Michal Šafránek, iDNES.cz

Škoda Yeti jde na dračku. Na dodání si počkáte do konce prázdnin

  • 219
Lidé, kteří se rozhodli pořídit si Škodu Yeti, by se měli připravit na dlouhé čekání. Zájem o loňskou novinku je totiž takový, že lidé musí čekat až dvakrát delší dobu, než je u automobilek běžné. Pokud tedy dnes vyrazíte do autosalonu pro yetiho s motorem 1,2 TSI, tak se nového auta dočkáte nejdříve na konci prázdnin.

Vyplývá to z průzkumu MF DNES mezi prodejci automobilky. "Zájem lidí je obrovský, tím se natahují i dodací lhůty. Podobné jako u yetiho to je i se Superbem Combi," potvrzuje obchodní ředitel NH Car Radek Donner.

Obě loňské novinky překvapily velkým zájmem zákazníků i Škodu Auto.
Na trh šly v době, kdy po větších autech nebyla příliš velká poptávka. "Prodejní úspěchy vozů Yeti a Superb Combi předčily naše očekávání," připustil člen představenstva firmy odpovědný za prodej Reinhard Fleger.
Yetiho letos Škoda měla podle původních plánů vyrobit 44 tisíc, ale plán automobilka zřejmě výrazně překročí. Podobné to je i se Superby Combi. Yeti je už teď úspěšnější model než roomster.

Nedostatek vozů na skladě přitom není pouze problém Škodovky. Dlouho si počkáte například i na Volkswagen Tiguan či další vozy jiných automobilek. Poptávka po nových autech v Česku totiž značně stoupá. Škoda Auto se podle mluvčího Jaroslava Černého snaží dodací lhůty zkrátit. Zvýšený zájem se podle něj týká hlavně západoevropských trhů.

"Superb Combi je v zaváděcí fázi na jednotlivé trhy a také jeho denní výroba je ještě v náběhové a stále rostoucí křivce," uvedl Černý.

Automobilky vypisují nové směny

Kvůli navyšování výroby musela továrna v posledních týdnech opět začít zavádět mimořádné směny. A další zaměstnance čekají. "V Kvasinách připravujeme zrušení posledního týdne plánované dovolené a místo toho poběží výroba na dvě směny," přiblížil šéf odborů OS KOVO v automobilce Jaroslav Povšík.

Podle něj jsou mimořádné směny místo dovolené již takřka stoprocentní. Opatření se týká zhruba dvou a půl tisíce zaměstnanců. Podle Černého o tom však ještě není rozhodnuto.

Častěji do práce půjdou i lidé v některých dalších provozech, hlavně v motorárně. "Postupně přidáme do konce září dvanáct dalších směn," dodal Povšík. Ty má na svědomí velký zájem o motory 1,2 TSI, které Škoda vyrábí nejen pro své vozy, ale i ostatní modely koncernu.

Lze také očekávat, že u některých zaměstnanců vyčerpá automobilka limit 120 hodin flexibilního časového konta, které zavedla kvůli výkyvům v objemu výroby. "Pokud se 120 hodin překročí, pak dostává zaměstnanec zaplaceno jako přesčas," upřesnil Povšík.