Kořeny tohoto sportu sahají až do dvacátých let minulého století, na své nejslavnější momenty si ale musel dvacet let počkat. Na výsluní přišel až v realitě poválečné Anglie.
Ve městech i na vesnicích tehdy vznikaly ovály imitující plochou dráhu, po nichž uháněla proti směru hodinových ručiček rychlá kola. Tím ale podobnost s motoristickou plochou dráhou končí.
Benzínu byl totiž nedostatek, proto se na startovní čáře formovali jezdci na kolech.
To ale na popularitě sportu, který se oficiálně narodil v roce 1946, nic neubíralo. Cycle speedway si zjednává masovou oblibu, na závody chodí fandit stovky i tisíce lidí a vrcholem je mezinárodní závod Anglie proti Holandsku, který v roce 1950 sledovalo deset tisíc diváků.
Dnes jsou v Anglii, kde je na 40 klubů, tratě na cycle speedway součástí mnoha veřejných parků či sportovních komplexů a ožívají zejména v sezóně, která trvá od března do října. Měří od 60 do 90 metrů, nastupují na ne vždy čtveřice plochodrážníků, kteří cílového kostkovaného praporku dosahují obvykle do padesáti vteřin po startu.
Jezdí se na kolech bez brzd, s jedním převodem a se zatočenými řídítky ala berany, která se podobají víc horským než silničním strojům. Stejně jako u klasické ploché dráhy je i tady důležité zaujmout dobrou pozici hned v první zatáčce a i tady hraje zásadní roli levá noha, která koordinuje co nejrychlejší říznutí zatáčky. Technické dovednosti jsou stejně podstatné jako fyzická zdatnost, o pády a srážky nebývá nouze.
Většině špičkových amatérských plochodrážníků je kolem třicítky, závodí se ale i v kategorii do 13 let, žákovské do 16 let a juniorské pod 19 let. Těžištěm sportu je pořád Anglie, kromě ní ale zapustil kořeny i v Austrálii, Polsku, Holandsku, Švédsku či ve Spojených státech. Pro cyklisty, které by lákalo zařadit do výčtu zemí, v nichž cycle speedway žije, i Česko, je tím nejlepším startem webová stránka spokesman-online.co.uk.
