EU zakázala kočárky na eskalátorech, metro čeká stavba výtahů za miliardy

Kočárky už nesmí na eskalátory, rozhodla Evropská unie. Norma sice existuje už rok, pro členské státy ale není závazná. Ministerstvo dopravy ji do českého právního řádu hned tak převést nehodlá. Čeká, až bude veřejná doprava bezbariérová a nabídne maminkám s kočárky alternativní cestu, to ale může trvat ještě roky.

Evropská norma ČSN EN 115-1 má od loňského ledna v České republice pouze formu doporučení. "Její závaznost nebyla stanovena žádným právním předpisem," upřesnil Jan Fiedler z ministerstva dopravy.

Podle něho jde ale pouze o dočasný stav. V okamžiku, kdy bude veřejná doprava - především metro - bezbariérová a maminky s kočárky dostanou možnost místo eskalátorů použít výtah či plošinu, stane se norma závaznou.

Na zákaz upozorní nálepka s přeškrtnutým kočárkem

Až k tomu dojde, objeví se na eskalátorech nálepka s přeškrtnutým kočárkem. V obchodních domech, na nádraží či v metru pak budete muset s kočárkem hledat alternativní cestu, kterou se dostanete ze stanice, do druhého patra či na perón.

výměna eskalátorů

Pražský Dopravní podnik také počítá s výměnou eskalátorů sovětské výroby. Nové eskalátory jsou bezpečnější, protože jedou pomaleji. Výměna by mohla být dokončena do šesti let a pražského dopravce by vyšla na pět miliard.

Nejnákladnější to zřejmě bude pro pražský Dopravní podnik. V současné době je v Praze z celkem 57 stanic metra 25 bez výtahu. Nové stanice se musí stavět bezbariérově. Problém je ale s těmi starými a to především na trase B, která je nejhlubší. Kdy budou bezbariérové kompletně všechny stanice, Dopravní podnik nedokáže říct.

Podle předběžného plánu, který má redakce iDNES.cz k dispozici (viz tabulka na konci článku), by do roku 2015 mělo být nově bezbariérových deset stanic. "Stojí to stovky milionů až miliardy zpřístupnit stanice metra bezbariérově a časový horizont se velmi špatně odhaduje. Je to běh na dlouhou trať," řekl iDNES.cz mluvčí Dopravního podniku Ondřej Pečený.

Jsou stanice, z nichž to jinak než po eskalátoru nepůjde

Hrozí však, že do některých stanic metra nebudou smět maminky s kočárky vůbec. "Dokonce je několik málo stanic, u kterých je vybudování bezbariérového přístupu téměř nemožné, například Staroměstská, a to nejen kvůli konstrukci, ale i kvůli složité situaci na povrchu," upřesnil Pečený.

Kdyby se bruselská norma převedla do české legislativy hned, na řadu míst byste s kočárkem vůbec nemohli a pokud ano, tak pouze na vlastní nebezpečí. Tomu se chce ministerstvo dopravy vyhnout, a proto je připravené čekat.

"Nyní platí, že když se vám něco na eskalátoru stane, tak je tam objektivní odpovědnost provozovatele. Z tohoto hlediska je pro vás vlastně současná situace výhodná, protože vám umožňuje s kočárkem na eskalátor jít a když se vám tam něco stane, tak jste nic neporušila," řekl iDNES.cz právník Robert Pelikán.

"Naopak kdyby už ta norma byla platná a vy byste z nějakého důvodu nepoužila alternativní cestu, ale eskalátor, a něco se vám stalo, neměla byste nárok na odškodné," dodal Pelikán.

Na nálepky s přeškrtnutým obrázkem ale můžete narazit už nyní, například v nových obchodních střediscích či na zrekonstruovaném Hlavním nádraží v Praze.

"My automaticky přijímáme nařízení a doporučení do našich interních předpisů, jakmile se objeví nová instrukce z Bruselu," uvedl mluvčí Správy železniční dopravní cesty Pavel Halla s tím, že na peróny se cestující s kočárkem dostane výtahem.

	Bezbariérové přístupy do metra: NÁVRH harmonogramu do roku 2015 (Zdroj: Dopravní podnik)
Název stanice	Předpokládaný rok realizace	Předpokládané náklady (v mil. Kč)
Národní tř.	2009 - 2010	186
Háje	2010	55
Můstek	2011	180
I.P.Pavlova	2012	204
Anděl	2013	165
Palmovka	2013	35
Karlovo nám.	2014	170
Opatov	2014	10
Roztyly	2014	10
Náměstí Míru	2015	312
	Celková částka	1 327