Dálniční známku si budou muset k Novému roku pořídit všichni Pražané, kteří autem zamíří například na metro na Zličín či na nákupy na Černý Most. Obchvat tak částečně přijde o svou funkci. - o zpoplatnění jízdy po Pražském okruhu čtěte více zde
Zatímco osobní auta mohou placené úseky většinou objet městem, pro Dopravní podnik by zpoplatněný průjezd okruhem znamenal komplikace a velké výdaje.
Po Pražském okruhu jezdí v současné době pět autobusových linek. Dvě odvážejí po východní části okruhu obyvatele okrajových čtvrtí k metru Černý Most, jedna linka je vedena po západní části okruhu jako rychlý spoj z letiště k metru Zličín. Zbývající linky jsou příměstské.
Autobusy MHDAutobusy hromadné dopravy neplatí mýtné, ale dálniční známku. Patří totiž do kategorie malé autobusy do dvanácti tun, kde se platí známka sedm tisíc korun za rok. |
Do garáží denně jedou stovky autobusů
"Těch pár autobusů, co na tyto linky vypravujeme je zanedbatelný počet. Jenže my okruh využíváme jako trasu pro autobusy, které jedou do garáží. To proto, že je to rychlejší a také se nepleteme v městském provozu, když nemusíme," říká dopravní ředitel Dopravního podniku Petr Blažek.
Přímo u "dálnice" totiž stojí garáže Řepy, využívají ji i řidiči autobusů mířících do garáží Klíčov. Jedná se o stovky vozů, které by nyní musely mít na předním skle nalepenou dálniční známku.
"Budeme tlačit na magistrát, aby vyjednal výjimku. To už by pro nás byla velká finanční zátěž a přece nikdo nechce, aby se prázdné autobusy motaly zbytečně v ulicích centra," dodal Blažek.
Peníze navíc nebo objízdné trasy hledají nyní i jiné firmy, jejichž vozy dálnici kolem Prahy běžně používají. Zejména Česká pošta nebo taxislužby. Za jízdu po placeném úseku bez dálniční známky totiž hrozí pokuta až ve výši půl milionu korun.
Mělo by se platit za jízdu po Pražském okruhu?
Hlasování skončilo
Čtenáři hlasovali do 0:00 čtvrtek 10. prosince 2009. Anketa je uzavřena.
