Na vozovce začali dělníci pracovat tento týden. Pak už stačí jen nainstalovat technologické zařízení – jako je osvětlení, semafory a vzduchotechnika - namalovat na silnici bílé pruhy a de facto tu mohou začít jezdit auta.
Přímo uprostřed tunelu je ve stěně jakási chodba s mohutnými "okny". To jsou budoucí plíce tunelu. "Tady bude vzduchotechnika. Z povrchu sem bude proudit čerstvý vzduch a naopak zplodiny z aut to bude vtahovat ven," říká šéf stavby Karel Fulík.
Zatímco plíce jsou v prostředku tunelu, na jeho okrajích je mozek. Při obou portálech tunelu stojí budovy s technologickým a řídícím zázemím.
Řidiči se už mohou těšit na obraz, který se jim naskytne před přední maskou vozu, až vyjedou z tunelu v Komořanech nad údolím Berounky. Pohled na dva a půl kilometru dlouhou estakádu, která se táhne přes údolí až na radotínskou stranu, je impozantní.
Přes údolí vedou v každém směru dva mosty. Jeden přes Vltavu, druhý pak přes zbytek údolí. Mosty přes Vltavu jsou také už téměř dokončené.
