Malá-velká novinka je určena výlučně pro evropské trhy. Na svou třídu má nezvykle dlouhý rozvor náprav (2 620 mm), což zaručuje spoustu místa pro posádku.
Korejsko-česká novinka s délkou 4 068 a výškou 1 600 mm bude konkurovat třeba Opelu Meriva, Citroënu C3 Picasso, ale hlavně roomsteru.
Dělená zadní sedadla se dají posunout až o 13 centimetrů a změnit sklon opěradla. Základní objem kufru je 440 litrů, když si posunete sedadla vpřed, naložíte až 570 litrů, ve dvoumístném obsazení odveze venga 1 253 litrů.
Nabídka motorů je složena ze dvou benziňáků a dvou nafťáků. Zážehové mají objem 1,4 a 1,6 litru, nabídnou 66 a 92 kilowattů výkonu a za stokilometrovou vyjížďku vypijí 6,2 a 6,7 litru benzinu. Naftové čtyřválce stejných objemů budou k mání v různých výkonových verzích: čtrnáctistovka s 55 a 66 kilowatty, šestnáctistovka může mít 85 nebo 94 kilowattů.
Za příplatek bude systém samočinného vypínání a startování motoru. Standardem jsou pětistupňové převodovky pro benziňáky, naftové motory dostanou manuál s šesti převodovými stupni. Základní cena nového modelu by neměla přesáhnout 300 tisíc korun. Chybět nebude sedmiletá záruka.
