"Ministerstvo dopravy nás ujistilo, že našich staveb se to nedotkne,“ tlumočil stanovisko magistrátu jeho mluvčí Jiří Wolf.
Podle Slámečky však může příští rok na dopravní stavby a jejich údržbu chybět přes padesát miliard korun.
Plánované pražské okruhyvnitřní i vnější |
Na železnici budou peníze zřejmě chybět na modernizaci kolejišť v Břeclavi nebo na vylepšení tratě Praha-Libeň - Praha-Běchovice.
Na seznamu ohrožených staveb jsou prý úseky silničního okruhu 518, 519 a 520 z Ruzyně do Suchdola a dále do Březiněvsi a Satalic nebo napojení na okruh u Třebonic.
Výstavba dálnic v ohrožení
Z dálničního obchvatu kolem Prahy toho zatím moc hotového není. Jen menší části na západě a východě Prahy.
Proti úseku z Ruzyně do Březiněvsi navíc dlouhodobě bojují místní obyvatelé, kteří chtějí, aby byla stavba posunuta více na sever.
To však město odmítá. Slámečkova středeční tvrzení vycházela z aktuálního rozpočtu připraveného na příští rok.
Na dopravu by mělo jít necelých 37 miliard korun, což je zhruba stejná finanční injekce, jakou do komunikací poslal stát loni. Původně se však počítalo s větším balíkem peněz - s 45 miliardami korun. Podle Slámečky je nejvíce ohrožena právě výstavba a údržba silnic a dálnic.