Zhruba 4,5 tisíce cestujících, kteří tudy každý den jezdili, musí nyní vystoupit již v Dejvicích a nadále se spolehnout jen na tramvaje či metro. Některé vlaky od Hostivic jsou sice odkloněny přes Zličín na Smíchov a hlavní nádraží, ale drtivá většina spojů končí u stanice metra Hradčanská, aniž by mohli lidé přestoupit na náhradní dopravu.
"Pro cestující s vlakovými jízdenkami však tyto změny nebudou znamenat žádné peníze navíc, protože budou moci na jízdenky jet do centra Prahy metrem a tramvajemi," upozornil Pavel Procházka, pověřený řízením společnosti Ropid, která má organizaci hromadné dopravy v Praze a okolí na starosti.
Vlakové jízdenky na Masarykovo nádraží platí například v metru na lince A v úseku Dejvická - Muzeum nebo na lince B ze Smíchovského nádraží na Florenc.
Bez dalších jízdenek se obejdou lidé i v tramvajových linkách jezdících mezi Dejvicemi a centrem Prahy. Tramvajová doprava přitom přes Letnou a v ulici Milady Horákové u nádraží Dejvice nejezdí a linky celou oblast objíždějí kolem Pražského hradu.
Přesto se Dopravní podnik nebojí, že by byly linky metra i tramvaje jedoucí z Dejvic přetížené. "Díky tomu, že vlaky budou přijíždět jak do Dejvic, tak na Smíchovské nádraží, popřípadě na hlavní nádraží, očekáváme, že se pohyb cestujících rovnoměrně rozloží. Jsme připraveni reagovat na mimořádné situace," řekl Ondřej Pečený, mluvčí dopravce.
Provizorní zastávka
Provoz při dvouapůlměsíční výluce je však ještě složitější, než se na první pohled zdá. "Dne 14. června začne druhá etapa. Vlaky při ní budou končit již na nově postavené provizorní zastávce Gymnazijní v blízkosti metra Dejvická," upozorňuje ředitel Krajského centra osobní dopravy Českých drah Alois Kašpar.
Vlaky tak nedojedou až na nádraží Praha-Dejvice, ale skončí již za Veleslavínem u viaduktu za hotelem Diplomat, kde dráhy vybudují provizorní zastávku s nástupištěm.
Za výlukou stojí výstavba tunelu Blanka, jenž je součástí silničního okruhu v hlavním městě. Stavebníci totiž hodlají přebudovat i místní Prašný most, který u dejvického nádraží přechází trať. Úzký most bude rozšířen - nyní se musí tramvaje i auta vtěsnat jen do dvou pruhů.
Železnice se plete i výstavbě nového vestibulu stanice metra Hradčanská. Na rozdíl od Dejvic stavba okruhu finišuje na Letné, kde se již stavební jámy zasypávají.
