Jeho výrobce uvádí, že jsou s vozem běžné starosti, protože používá běžný bezolovnatý benzin a vejde se do normální garáže. Carl Dietrich, který podnik Terrafugia z Massachusetts řídí, říká, že jde o první kompletně integrovanou konstrukci, v níž se křídla skládají automaticky a celá jsou součástí vozu.
Model Transition vyvinuli experti z NASA. Na zemi i ve vzduchu ho pohání stejný motor a na jednu nádrž je prý schopen uletět 800 kilometrů rychlostí přes 180 kilometrů za hodinu. Dosud se ale testoval jen na silnicích při rychlosti do 150 km/h.
Dietrich uvedl, že podnik na stroj získal již 40 objednávek, i když se jeho maloobchodní cena odhaduje na 200 000 dolarů (přes čtyři miliony Kč). "Na letadlo je to velmi rozumné, ale na auto je to příliš i mezi luxusními vozy," dodal.
Jednu či dvě stinné stránky vůz má. Zajistit si k němu pojištění bude zřejmě problematické a vzlétnout s ním například v USA půjde jen na Aljašce, kde je start letadla ze silnice legální.
Dietrich je však optimista. Firma má podle něj potenciál zpřístupnit létání jednotlivcům za přijatelnou cenu a se značnou úsporou času.
