Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Michal Miklenda vysvětluje, jak bouraly vlaky v Moravanech

  14:25,  aktualizováno  19:20

Za květnový střet vlaků v Moravanech, při kterém zemřel strojvůdce, mohlo kromě vadného pískovače lokomotivy i zabezpečovací zařízení ve stanici. Oznámila to Drážní inspekce. Písek izoloval vlak od kolejnic, zařízení trať vyhodnotilo jako volnou. Podle inspekce se zachovalo chybně. celý článek

Inspekce: Za střet vlaků v Moravanech mohl pískovač i zabezpečovací zařízení

Ztráta kontaktu mezi kolenicí a kolem lokomotivy je nesmysl.Vlak se v koleji "vlní",nikdy nejede přímo.Takže...
dejsipivo No vidíte, i když tomu nevěříte, tak se tato událost stala.
paashi Viděl jsem fotky a opravdu je to možné, ač jsem tomu sám nevěřil. Na obruči byla poměrně silná souvislá vrstva, která...
spider333 Trakční proudTaké se mi nezdá, že by písek dokázal odizoloval všechna kolacelého vlaku. Spíš si myslím, že vlivem...
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 31 příspěvků, poslední příspěvek 28. 10. 2008, 9:33

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.