Futuristickým konceptem Mazda reaguje na rostoucí popularitu SUVček v Rusku. Kazamai prý také naznačuje, jakým směrem by se japonská automobilka vydala, kdyby chtěla začít vyrábět kompaktní crossover. "Hospodárný vůz dynamického vzezření má oslovit mladé, stále mobilnější ruské zákazníky z velkých měst, kteří si zakládají na vytříbeném osobním stylu," píše se v popisu moskevské studie.
S šířkou 1 930 mm a délkou 4 520 mm není kazamai o moc větší než současná Mazda3. Na výšku má čtyřmístný koncept metr a půl. Blyštivá kola mají průměr 22 palců.
Konstruktéři kladli důraz na šetření kil. Kapota, blok motoru i zavěšení jsou vyrobeny z hliníku nebo z jeho slitin, k dalšímu snížení hmotnosti přispěly plastové vnější panely karoserie nebo kryt motoru ze stejného materiálu. Kazamai je díky tomu asi o 100 kilogramů lehčí než jiné srovnatelné koncepty.
O pohon se stará benzinový dvoulitr opatřený přímým vstřikováním benzinu, vycházející z agregátu Mazdy CX-7. Výkon motoru přenáší na všechna čtyři kola šestistupňová automatická převodovka.
| Mazda Kazamai v číslech | |
| délka x šířka x výška x rozvor (mm) | 4 520 x 1 930 x 1 500 x 2 780 |
| motor | zážehový DISI 2,0 l |
| převodovka | šestistupňová automatická |
| podvozek | vpředu náprava MacPherson, vzadu víceprvková |
| pneumatiky | 265/45 R22 |
***
Kategorie vozidel pro volný čas (SUV) je jedním z největších segmentů trhu v Rusku. V roce 2007 náležel na tamním trhu sportovně-užitkovým autům tržní podíl ve výši 20 procent. V letech 2004 až 2007 tento segment expandoval o 44 procent, podobný vývoj se očekává i ve střednědobém horizontu.
"Sportovní crossover Mazda CX-7 se v Rusku prodává méně než rok, a přesto zde již nalezl více než 7 900 nových majitelů – zdaleka nejvíce v celé Evropě," uvádí Mazda.
***
