Po nové železnici pod Vítkovem se v pondělí svezou první cestující

  • 62
Po nově vybudované železniční trati pod pražským Vítkovem začnou v pondělí 1. září jezdit první vlaky s cestujícími. Tato křižovatka mezi hlavním, Masarykovým a libeňským nádražím - nazvaná Nové spojení - výrazně zjednoduší a zrychlí cestování po železnici v Praze i celé zemi.

"Jedná se o nejvýznamnější železniční projekt na území hlavního města Prahy za posledních sto let. Díky této investici můžeme propojit národní železniční koridory, výrazně zefektivnit příměstskou dopravu a odlehčit dopravě silniční“ řekl generální ředitel Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Jan Komárek.

Stavba, jejímž investorem je SŽDC, přišla na devět miliard korun.

Dosud spojovala Hlavní nádraží se všemi tratěmi z východu a severu Česka jediná kolej vedoucí tunelem pod vrchem Vítkov. Teď tu povedou tři dvoukolejné tratě do Holešovic, Vysočan a Libně.

Nové spojení: tunel pod Vítkovem

Nové spojení začnou dráhy využívat postupně. Od 1. září bude zahájen zkušební provoz na jedné koleji jižním tunelem mezi Hlavním nádražím a Holešovicemi a dvoukolejně severním tunelem mezi hlavním nádražím a Libní.

Od 10. září začne fungovat dvoukolejné propojení Hlavního nádraží a Holešovic a dvoukolejné propojení  Hlavní nádraží - Vysočany.

Posledním úsekem bude dvoukolejové propojení Masarykova nádraží a Vysočan. Na ten vlaky vyjedou 1. října.

První vlak pojede do Lysé
Prvním spojem s cestujícími, který by po novém železničním uzlu měl v pondělí projet, bude osobní vlak do Lysé nad Labem a Nymburku. Ten vyjede z hlavního nádraží ve 4:21. Jako druhý pojede ve 4:51 vlak do Lysé nad Labem, Nymburka, Poděbrad a Kolína. Jako třetí v 5:00 spoj EuroCity do Vídně.

Nové spojení: tunel pod Vítkovem

Od 7. září začnou jezdit na Hlavní nádraží novým úsekem také vlaky EuroCity a EuroNight z a do Německa, které kvůli stavbám zatím končí v Holešovicích. O tři dny později se na Hlavní nádraží vrátí rychlíky od Hradce Králové, které po dobu stavebních prací dočasně jezdí na Masarykovo nádraží. Dále osobní vlaky a rychlíky od Mladé Boleslavi a Neratovic.

Začátkem října začne fungovat přímé kolejové spojení Masarykova nádraží a nádraží ve Vysočanech, které nikdy v minulosti neexistovalo.

"Nové spojení nám umožní převést postupně během několika let většinu dálkových a příměstských vlaků  do centra," řekl náměstek generálního ředitele Českých drah Petr Moravec.

Nové spojení -estakáda před vítkovskými tunely

Výstavba kolejí pod Vítkovem je považována za nejdůležitější železniční stavbu na území hlavního města od druhé světové války. Magistrát počítá s tím, že nového uzlu využije k prodloužení městských vlakových linek. Ty začaly v metropoli a okolí jezdit loni v prosinci a cestující je znají pod názvem "linky S".

Těch nyní jezdí po Praze deset a všechny končí na některém z pražských nádraží. Nové spojení umožní Českým drahám do budoucna protáhnout linky dál a počet spojů zdvojnásobit. To znamená, že díky sedmadvaceti kilometrům nových kolejí pod Vítkovem se lidé dostanou bez přestupu například z Řevnic do Nymburka nebo ze Strančic do Milovic.

,