Policie zadržela dva zaměstnance firmy opravující most ve Studénce

  • 218
Policie zadržela v souvislosti s tragickou železniční nehodou ve Studénce dva muže. Byli to zaměstnanci firmy Bögl & Krýsl, která se podílela na opravě mostu. MF DNES to potvrdil ředitel ostravské pobočky společnosti Miroslav Kovalík.

"Policie zadržela přípraváře zasunutí mostu a vedoucího projektu," řekl Kovalík. Dodal, že k případu nemá žádné informace a není s muži ve spojení.

Jakékoli podrobnosti zatím odmítá sdělit policie. Není ani jasné, zda už byli podezřelí také obviněni.

"V současné době k tomu nebudeme poskytovat další informace," řekla mluvčí novojičínské policie Miroslava Michálková Šálková s tím, že muži byli zadrženi ve středu večer.

Tragickou železniční nehodu, při které zemřelo sedm lidí a  kolem sedmdesáti jich bylo zraněno, policisté vyšetřují jako obecné ohrožení. Případní viníci mohou jít do vězení až na deset let.

Oprava kolejiště se protáhne minimálně na týden
Železniční trať ve Studénce na Novojičínsku je po tragické železniční nehodě v podstatně horším stavu, než se čekalo. Oprava a obnovení trakčního vedení proto potrvají výrazně déle.

"Předpokládáme, že práce na úplném obnovení provozu potrvají ještě týden," řekla mluvčí Správy železniční dopravní cesty Anna Kodysová. Podle odhadů ze středy měl být provoz obnoven už v pondělí.

Trať a kolejiště dnes převzali technici Správy železniční dopravní cesty. "Prohlídkou jsme zjistili, že je v horším stavu, než se původně očekávalo. Proto jsme posunuli i odhad zprovoznění tratě," vysvětlila Kodysová.

V současné době místem tragické srážky vlaky jezdí s pomocí dieselových lokomotiv po dvou kolejích. Po trati zatím nejezdí pendolina. To působí problémy řadě cestujících, kteří využívají náhradní autobusovou dopravu.

Všechny články o vlakovém neštěstí u Studénky

Do dnešního rána na místě tragické nehody, která si vyžádala sedm lidských životů, pracovali dělníci, kteří z místa odstraňovali zbytky zřícené ocelové a betonové konstrukce. Demoliční práce prováděla firma ODS - Dopravní stavby Ostrava.

Na místě se pracovalo v nepřetržitém provozu. K bourání dělníci používali velkokapacitní bagry se speciálními bouracími kladivy a hydraulickými nůžkami na stříhání ocelové konstrukce.

Most přes trať měl být dokončen v září 2008. To se vzhledem k nehodě nepodaří. Moravskoslezský kraj nyní zvažuje, zda bude i nadále spolupracovat s firmou ODS - Dopravní stavby Ostrava nebo bude hledat někoho jiného.

, ,

Nejlepší videa na Revue