Šestiproudá dálnice, která po mostě vede, zkrátí vzdálenost mezi oběma strategickými přístavy v ekonomicky sílící deltě řeky Jang-c'-ťiang o 120 kilometrů. V budoucnu by ji tak mělo být možné urazit za 2,5 hodiny namísto současných čtyř.
Ve zkušební fázi na most nebudou smět kamiony, přetížená vozidla a auta vezoucí nebezpečné chemikálie.
"Ještě jsme nerozhodli, jak dlouho bude tato zkušební doba trvat. Bude to záležet na stavu mostu," vysvětlil zástupce stavební společnosti Ťin Ťian-ming při dnešním oficiálním otevření, kterému přihlíželo několik stovek diváků.
S jeho stavbou Čína začala v roce 2003 a dokončila ji loni. S otevřením pro veřejnost však čekala až na letošní rok, kdy bude v Pekingu hostit letní olympijské hry. Je konstruován na rychlost 100 kilometrů za hodinu a jeho životnost má být přes sto let.
Čínský most je jen o 2,4 kilometru kratší než vůbec nejdelší most na světě. Tento primát drží most přes jezero Pontchartrain v americkém státě Louisiana, který je tvořen dvěma paralelními konstrukcemi, z nichž ta delší měří 38,4 kilometru.
Ze zrychlení spojení mezi Ning-poem a Šanghají bude podle odborníků těžit především první jmenované město, které leží v průmyslovém srdci východní provincie Če-ťiang. V Ning-po žije 5,5 milionu obyvatel a je domovem množství průmyslových podniků, včetně známého čínského výrobce mobilních telefonů Ningbo Bird a výrobce oblečení Younger.
Od zkrácení cesty si slibuje zjednodušit napojení tamních výrobců na profesionální designéry a vědce v nejlidnatějším městě Číny a největším světovém přístavu Šanghaji.
V očekávání nárůstu počtu podnikatelů a turistů se do Ning-poa už začaly stěhovat i luxusní hotelové řetězce, jako Hyatt Regency a Shangri-La. Do roku 2009 by město mělo mít až dvacet pětihvězdičkových hotelů. Předloni mělo jen čtyři.
Vůbec poprvé se na financování takto obřího veřejného projektu v Číně podílel také soukromý sektor, a to z 30 procent, upozornila tisková agentura Nová Čína.
