Italský pilot Renaultu včera na šest hodin přicestoval na pozvání společnosti ING do Prahy. S MF DNES exkluzivně mluvil po poledni cestou z pražského letiště. Hned vpodvečer se vydal do Belgie, kde se o víkendu jede další závod F1. "Snad si stihnu ještě dneska s dalšími jezdci zahrát fotbal," přál si.
Máte střeleckou formu?
Mám (úsměv). Hraju útočníka a obvykle jsem to já, kdo střílí góly.
Teď to máte možná snazší, když už v týmu jezdců chybí Michael Schumacher.
Ano, on je skvělý fotbalista. Ale občas si ještě s námi zajde zahrát. Vždycky se nám spolu dařilo. Nahrával, střílel góly. Jsme přátelé.
Pojďme k závodění. Proč se po dvou skvělých letech, kdy Renault získal titul mistra světa, týmu nedaří?
Pro nás byl velmi obtížný přechod z pneumatik Michelin k Bridgestone. A také jsme měli problémy v aerodynamickém tunelu. Ukazoval nám skvělé údaje, ale na dráze pak bylo všechno jinak. Nechápali jsme proč, teď už to víme.
Ale tuhle sezonu jste nejspíš odpískali, že?
Ano, přestali jsme pracovat na vývoji letošního auta, protože ta propast mezi McLarenem, Ferrari a BMW je obrovská, že se nemá cenu ani snažit.
Kdo bude podle vás mistrem světa?
To je těžká otázka. Všichni čtyři (Hamilton, Alonso, Räikkönen a Massa) mají šanci. Kdybych ale měl tipovat, dám hlas Fernandovi. Je nejzkušenější a má nejlepší auto.
Asi tedy nečekáte, že bude McLaren potrestán za špionážní aféru?
Je možné, že už zítra (tedy dnes, kdy případ bude projednávat Mezinárodní automobilová federace), bude všechno jinak. Je to velký případ a klidně to může mít na šampionát vliv. Ale moc o něm nevím.
McLaren prý hodlá před komisí nařknout i Renault. Prý nehrajete fér.
Četl jsem to dnes ráno v novinách. Ale skutečně nevím proč a z čeho nás chtějí obvinit. Vždyť pro ně nejsme ani dost rychlí.
Hodně se mluví o tom, že Alonso není u své stáje spokojen. Myslíte, že je to pravda?
Asi na tom něco je. Ale nevím, jestli by chtěl měnit auto, když je tak rychlé a může s ním vyhrávat. Navíc má ještě smlouvu u McLarenu na další sezonu.
Ještě spolu hráváte karty?
Občas se k nim dostaneme. Na minulém závodě se k nám přidal i Briatore (šéf Renaultu).
Závody F1 se často mění v nudu. Čím to, že se tak málo předjíždí?
Problémem je, že se nemůžete přiblížit k jinému vozidlu, protože hned ztrácíte přítlak. A když u něj nejste, pak ho nemůže předjet. Chtělo by to změny v pravidlech, ale už příští rok nebude ve vozech kontrola trakce. I to prospěje.
Diváky tak nejvíc vzrušují zastávky v boxech. Za jak dlouho byste vy dokázal vyměnit kolo u vozu?
Byl bych docela rychlý, protože vím, jak se to přesně dělá. Ale na mechaniky bych neměl.
Zkoušel jste to?
Ano, jednou.
Rád rybaříte, řekněte, jaký byl váš největší úlovek?
Chytil jsem okouna, měl tři kila, byl takhle dlouhý (rozpažuje). Na ryby chodím s tátou, ale často se na ně nedostanu. I když v létě mám člun jako druhý domov.
V Česku se o Italech často říká, že milují ženy, víno a zpěv.
Tak to já nejsem Ital. Zpívat neumím, moc nepiju, jen ty ženy se mi líbí. Ale to každému muži. I když já jsem šťastně ženatý a mám dvě děti.
Dceru a syna. Co byste dělal, kdyby vám syn řekl, že chce taky závodit?
Už mi to řekl. Jsem i nejsem rád. Je to náročné, ale pokud bude chtít, pomůžu mu.
 Italský pilot formule 1 Giancarlo Fisichella v Praze. |
