Hyundai i-Blue

Hyundai i-Blue | foto: Michal ŠafránekiDNES.cz

Budoucnost je modrá: Hyundai i-BLUE

  • 13
i-BLUE - už jméno bachratého hyundaie napovídá, co je zač. Modrý (anglicky "blue") koncept má být především ohleduplný z modré planetě Zemi. A tak místo klasický fosilních paliv využívá k pohybu vodík. Využívá k tomu už třetí generaci palivových článků Hyundaie.

Vodíkové i-BLUE postavené na základech hyundaiů do přírody (SUV) má spíše stěhovavé choutky. Do velkoobjemového interiéru se leze proti sobě otevíranými dveřmi, vejdou se tam ale pouze čtyři lidé, víc sedadel v i-BLUE není.

Nechybí klasické atributy konceptů bez ambicí na výrobu: rozmáchlé oblouky, velkorysé prosklení střechy, LED diody namísto žárovek a futuristický interiér hodný mezigalaktické dodávky s head-up displejem promítajícím řidiči důležité údaje na čelní sklo do zorného pole řidiče.

Palivové články živí elektromotor s maximálním výkonem 100 kW, který se přenáší na všechny čtyři kola. 115 litrů vodíku je v nádržích stlačeno tlakem 700 barů. Na "plnou" ujede vodíkový hyundai až 600 kilometrů, maximálně pojede 165 km/h. Nula je zapsaná v kolonce úrovně škodlivých emisí, z výfuku odkapává nejvýš voda.

Pohon je rovnoměrně rozložen pod podlahou auta, konstruktéři ve vývojovém centru v japonské Chibě tak dosáhli ideálního rozložení hmotností 50 na 50 mezi přední a zadní nápravu.

Hyundai i-BLUE v číslech

délka x šířka x výška x rozvor (mm)

4850 x 1850 x 1600 x 2850
pneumatiky 285/50 R20
pohon palivové články
maximální výkon elektromotoru 100 kW (napětí 450 V)
dojezd (km) 600