Na stánku společnosti Construct, který je spíš známý výrobou zabezpečovacích zařízení, stojí jedno z nejvýkonnějších a nejrychlejších sportovních vozidel planety. Vozidlo, jehož základem je anglická Ultima, bylo postaveno na jaře roku 2007 na objednávku českého zákazníka.
Projekt realizovala česká firma INNOTECH International ve spolupráci s americkým partnerem.
Zadní kola supersportu pohání zakázkový motor V8 o objemu 7 litrů, přeplňovaný dvěma turbodmychadly, ve spojení s šestistupňovou manuální převodovkou z Porsche GT2. Maximální výkon motoru je přes 1 000 koní - proto označení 1000+ a krouticím momentem 750 Nm, s možností elektronické regulace za jízdy, největší rychlost je asi 380 km/h.
950kilogramová raketa na čtyřech kolech jezdí na zakázkových ráfcích s centrálním uchycením a závodními pneumatikami (zadní o rozměru 345/30 ZR 19, přední 235/35 ZR 19). K účinnému zpomalení slouží závodní šestipístkové brzdy průměru 380 mm na všech kolech.
Ambicí projektu je mimo jiné vytvořit nové světové rekordy v režimu 0 – 160 – 0 km/h a 0 – 320 – 0 km/h.
Cena unikátu není známa, při ranním šrumci na stánku Constructu jsme zaslechli cosi o osmi milionech...
| Ultima CanAm v číslech |
|
• Motor: V8 7.0L (LS7) twin turbo – postavený podle požadavků zákazníka; max. výkon 1011 k při 6250 ot/min (el.omezovač 7300 ot/min); max. krouticí moment 1300 Nm v rozmezí 4000 - 6000 ot/min; 750 Nm již od 2500 ot/min; 6ti-stupňová elektronická regulace výkonu a krouticího momentu (i za jízdy) |
| • Převodovka: 6stupňová manuální Porsche GT 2 (upravená pro projekt) |
| • Kola: Hliníková kovaná Forgeline 19´´ s centrálním uchycením, vyrobená na zakázku |
| Pneumatiky: Závodní slicky Hoosier o rozměrech 235/35 ZR 19 a 345/30 ZR 19 |
| Provozní hmotnost: cca 950 kg |
| Max. rychlost: cca 380 km/h |
