Stávka nezpůsobilaí Českým drahám výraznější ekonomické škody. Podle mluvčího drah Aleše Ondrůje znamená omezená forma protestu úsporu nákladů, které by podnik musel jinak vynaložit na zajištění náhradní přepravy.
Výstražná stávka se totiž dotkla jen malého množství spojů.
„Předpokládáme, že z celkového počtu více než 6870 denně vypravovaných vlaků se stávka dotkla méně než pěti procent,“ uvedl Ondrůj. To by znamenalo méně než 340 vlaků.
„Průměrná doba zpoždění také není nikterak výrazná a činí do 15 minut. Takové zpoždění se podaří srovnat během velmi krátké doby,“ konstatoval mluvčí.
Podle zpravodaje iDNES odjížděly i po poledni z pražského Hlavního nádraží vlaky, některé spoje měly na informačních tabulích uvedeno půlhodinové či čtvrthodinové zpoždění.
Stávky se neúčastnili strojvůdci sdružení v konkurenční organizaci OSŽ ani strojvedoucí, kteří v odborech vůbec nejsou. „Počet strojvedoucích, kteří dnes byli v práci a vůbec nestávkovali, byl velmi výrazný, přes 230,“ uvedl Ondrůj.
Rychlovlaky třídy SuperCity Pendolino pokračovaly v jízdě podle obvyklých jízdních řádů, cestující v nich jen vyslechli prohlášení odborářů. Podle informací ČTK ale jedna ze souprav na půl hodiny zastavila v Brně. Tato souprava však jela pod označením jako vlak InterCity a tak se mohl strojvedoucí zastavením vlaku výjimku Pendolina neporušil.
Odbory strojvůdců stávkují kvůli připravovaným změnám zákoníku práce. Ty podle nich omezují práva menších odborových organizací v podniku, kde působí několik odborových sdružení.
Podle verze, která teď leží v Senátu, by zaměstnavatel mohl uzavřít kolektivní smlouvu jen s tou odborovou organizací, která má největší počet členů. A to v případě, že uvnitř podniku funguje takových odborových organizací více a vzájemně se nedohodnou. - více zde
ZAZNĚLO NA HLAVNÍM NÁDRAŽÍ
Strojvůdce, který nechtěl být jmenován“Nám nejde přece vůbec o peníze, jenom o změnu. Ten zákon je špatnej.“
Renata Kociánová z Prahy, která cestovala se sedmitýdenním miminem na Moravu
“Docela mě to znepříjemnilo cestu. Teď tady musím stát půl hodiny sama s kočárkem. Stávka strojvůdců se mi nelíbí a myslím si, že to měli řešit jinak. Na druhou stranu, když chtěli stávkovat, mohli si také vybrat jinou dobu, kdy cestuje mnohem více lidí.“
Karel Pták, Brno
“No, zas tak hrozný to nenÍ. Když si to uvědomíte, tak leckterý cestující by nemusel půlhodinovou stávku rozeznat od běžnýho zpoždění. Český dráhy jsou tím přece známý.“
Důchodkyně z Litomyšle
“Co si myslí? Musím kvůli nim čekat. Jedu sestře na hrob a můj vlak už teď má přes dvacet minut zpoždění.“
Jan Konečný, Praha
“Mně to vůbec nevadí. Dám si bagetku, zapálím si dvě cíga a jsem v klidu. Vůbec nevím, proč stávkují a je mi to vážně jedno.“
