Tramvajáci vozy nezastaví

  20:04
Praha - Pražané, kteří se báli, že 19. února nevyjedou tramvaje, mohou být klidní. Zástupci Federace řidičů tramvají a dalších odborových organizací, kteří od rána jednali s vedením dopravního podniku, totiž přistoupili na to, že jejich pracovní vytížení a platy do 1. července posoudí nezávislá instituce. Federace řidičů tramvají poté odvolala stávkovou pohotovost, kterou vyhlásila 5. února.

Federaci tramvajáků, která protestovala proti tomu, že mají šoféři tramvají nižší platy než řidiči autobusů a strojvůdci metra, ujistil generální ředitel dopravního podniku Milan Houfek, že podle nezávislého šetření budou stanoveny i jejich mzdy.

Co tramvajáci také žádali
Federace také žádala, aby byl odvolán náměstek Karel Kebrle, potvrdil ráno její předseda Antonín Dub. Podleněj se k federaci přidala i část členů hlavní odborové organizace elektrických drah.

Dub předal ČTK materiál, v němž obvinil DP z nehospodárnosti. Jeho vedení podle mluvčí podniku Zuzany Knoblochové označilo Dubovy informace za "nepravdivé, neověřené a účelově vytržené z kontextu".

Podle Duba DP nechává v depu na Pankráci rezivět čtyři nízkopodlažní tramvaje, které koupil za 94 milionů korun. Nová smyčka Smíchovské nádraží prý byla postavena tak, že musela být kompletně přestavěna. Dub kritizoval i výstavbu nové tramvajové trati v Radlické ulici, která údajně nevyhověla normě, a nebyla proto zkolaudována. DP Metro podle Duba převádí mnoho činností na soukromé firmy a propouští zaměstnance. Finanční prostředky za činnosti, které Metro již neprovádí, ale prý závodu zůstaly, stejně jako mzdové prostředky za propuštěné zaměstnance.

PŘEDCHOZÍ VÝVOJ

Tramvajáci hrozili, že zablokují centrum
Řidiči tramvají v boji o zvýšení platů přitvrdili minulo středu. Uvažovali dokonce o tom, že zablokují v ranní špičce dopravu v centru města. "I tuto variantu zvažujeme, protože by byla efektivnější, než kdybychom jenom ráno nevyjeli z vozoven," řekl šéf Federace řidičů tramvají Antonín Dub. Podle něj donutil odboráře k tak razantním krokům Dopravní podnik, které ignoruje jejich požadavky a odmítá platy řidičů tramvají dorovnat na úroveň řidičů autobusů, tedy přibližně na 18 000 korun.

Pražská policejní mluvčí Iva Knolová tvrdí, že policie by proti tramvajákům hned nezasáhla a zaměřila by se především na odklonění ostatní dopravy. "Jestliže by však jejich akce byla úřady městských částí zakázána, tak bychom se je nejdříve snažili přesvědčit, aby s blokádou skončili. Pokud by hrozilo ohrožení zdraví a bezpečností lidí, museli bychom razantně zasáhnout," tvrdí Knolová.

Přes pět set řidičů tramvají z celkového počtu tisíc je členy konkurenční odborové organizace, federantů je asi dvě stě padesát. Šéf většinových odborů Bohumil Ježek se dal slyšet, že stávku svých kolegů nepodpoří. "Zvýšení platů bylo dostatečné, není k tomu důvod," řekl.

Dub však oponuje, že Ježek mluví pouze za závodní výbor. "Mám jasné zprávy o tom, že hodně jejich členů i dalších řidičů, kteří nejsou vůbec v odborech, nás v případném protestu podpoří," dodal.

Mluvčí Dopravního podniku Zuzana Knoblochová tvrdí, že vedení společnosti má připraven krizový plán pro případ, kdyby jeden druh dopravy, v tomto případě tramvaje, na své linky nevyjel. "Udělali bychom všechno pro to, abychom většinu cestujících přepravili náhradní autobusovou dopravou," řekla Knoblochová.   

Jak by městský dopravce zvládl případnou stávku řidičů tramvají, na to mluvčí nedokázala odpovědět. "Neznáme podrobnosti, například rozsah a místa stávky," dodala.

Proti stávce řidičů tramvají se postavili i představitelé města. Předseda dozorčí rady Dopravního podniku náměstek primátora Martin Hejl označil postup řidičů za nekorektní. "Jsem přesvědčen o tom, že k stávce nakonec nedojde. Nevěřím tomu, že by tramvaje nevyjely," dodal Hejl.

Postup Federace řidičů tramvají odsoudili zástupci ostatních odborových svazů, které v Dopravním podniku působí. Ti dali včera najevo, že postoj federace nesdílejí. Vydali společné prohlášení, ve kterém souhlasí s dohodnutým zvýšením platů pro tento rok, které činí sedm a půl procenta pro všechny zaměstnance. Podle nich předseda Dub nepravdivě a zkresleně informuje veřejnost. "On sám s návrhem na zvýšení platů ještě v lednu souhlasil," řekl šéf odborů v závodu Autobusy Karel Soukup. Dub však oponuje tím, že v posledních pěti letech se platy zvyšovaly nerovnoměrně. V roce 1998 a 1999 se podle něj platy řidičů tramvají zvýšily pouze o šest procent, zatímco u strojvedoucích v metru stouply o téměř sedmnáct procent.

Soukup však zdůraznil, že v každém závodě, v metru, autobusech i tramvajích, si odbory o mzdách jednají sami, a záleží pouze na nich, jak se dohodnou s vedením. "Proto by si federace měla zamést nejdříve před vlastním prahem," řekl.

Generální ředitel Dopravního podniku Milan Houfek uvedl, že platy řidičů u jednotlivých druhů veřejné dopravy jsou závislé na kvalifikačních předpokladech. "Zatímco řidičům tramvají stačí pouze tříměsíční kurz bez dalších podmínek, strojvedoucí metra musí být středoškolák s maturitou a čeká jej šestiměsíční odborné školení," dodal.

Podnik: Stávka je nezákonná
Pražští řidiči tramvají vstoupili v pondělí do stávkové pohotovosti. Vadí jim nerovné odměňování zaměstnanců pražského dopravního podniku i to, že podnik údajně nerespektuje jejich pracovní práva. Tramvajáci hrozí, že zablokují městskou dopravu. Dopravní podnik je tímto jednáním překvapen. "Je s podivem, že Federace řidičů tramvají vyhlásila stávkovou pohotovost bez oficiálního jednání s vedením společnosti," sdělila iDNES mluvčí podniku Zuzana Knoblochová s tím, že případné vyhlášení stávky považuje vedení za nezákonné.

Na tomto závěru se dohodlo vedení během svého úterního mimořádného jednání. Zároveň vyjádřilo překvapení nad tím, že federace před vyhlášením stávkové pohotovosti nejednala ani s vedením ani s vlastními lidmi.

"Připravujeme se na stávku. Uvažujeme o zastavení dopravy," řekl iDNES v úterý ráno předseda Federace řidičů tramvají Antonín Dub.

Federace v pondělí jako jediná z odborových organizací nepodepsala kolektivní smlouvu dopravního podniku, která počítá s růstem mezd o 7,5 procenta. Podle Duba je zaměstnavatel obešel. "Vedení se nás snaží vyřadit z kola ven. Smlouvu podepsali bez nás. Nedovolí nám vstoupit do žádných odborů," řekl.

Podle něj se řidiči připravují na stávku. "Zjišťujeme náladu řidičů tramvají. Musí do toho jít všichni, aby to mělo nějakou cenu," dodává Dub. Stávka by podle něj znamenala zastavení jízd pravděpodobně na čtyři až pět hodin v době ranní špičky. "Odboráři se v nejbližší době poradí o možných krocích s právníky a zváží další akce na sobotním jednání federace," upřesnil.

Vedení podniku hodlá vzniklou situaci řešit spolu s federací na čtvrteční schůzce. "Mezi vedením a odborovými organizacemi odštěpného závodu Elektrické dráhy byla domluvena přípravná schůzka pro zahájení kolektivního vyjednávání na tento čtvrtek," dodala Knoblochová.

Problémy tramvajáků
Tramvajácké odbory také chtějí upozornit své kolegy z autobusové dopravy na to, že zaměstnanci metra jsou v DP "nepřiměřeně zvýhodňováni". Dub uvedl, že v roce 1995 byl nastaven systém rozdělování objemu mzdových prostředků pro jednotlivé odštěpné závody. Tehdy však byla v metru přezaměstnanost, metro pak propouštělo a navíc některé činnosti začaly zajišťovat soukromé firmy. "Naopak Elektrické dráhy přijaly téměř 300 řidičů tramvají," uvedl Dub.

Předseda odborů odštěpného závodu Autobusy Karel Soukup řekl, že odbory se v polovině 90. let dohodly s vedením DP na sjednocení mzdových tarifů a příplatků v jednotlivých odštěpných závodech. Při kolektivním vyjednávání se vždy vyjednává o zvýšení objemu mzdových prostředků o určité procento. O jejich rozdělení si každý závod rozhoduje sám. Některý zvýhodňuje určité profese, některý zvyšuje mzdové tarify, jiný dává prémie.

Soukup považuje uzavřenou kolektivní smlouvu za platnou a Federace řidičů tramvají by si měla podle jeho názoru "udělat pořádek nejprve ve svém podniku".

Podle Duba je situace v odměňování v DP mimo jiné důsledkem "boje o moc" uvnitř podniku. Uvedl, že "generální ředitelství nemá plnou kontrolu nad tím, co se děje v odštěpných závodech". Federace řidičů tramvají se bouřila již loni v létě. Poukazovala na špatné pracovní podmínky, zejména na vedro v kabině řidičů, na příliš krátké přestávky a nevyhovující způsob vyřizování stížností cestujících. Nakonec se odbory s vedením DP dohodly. Více o protestech ZDE.

Dub uvedl, že loňské sliby většinou splněny nebyly. Tramvajáci marně čekají na klimatizaci, přestávky se sice trochu prodloužily, ale jsou stále nedostatečné. Proto odbory budou požadovat odvolání dopravního náměstka Elektrických drah.

Dnes zasedá pražská městská rada, a proto se zatím nepodařilo získat k hrozbě stávky stanovisko náměstka primátora a šéfa dozorčí rady DP Martina Hejla.

Řidiči tramvají zablokovali kolektivní smlouvu
Federace v pondělí jako jediná z odborových organizací nepodepsala kolektivní smlouvu dopravního podniku, která počítá s růstem mezd o 7,5 procenta. "Považujeme smlouvu za diskriminační pro elektrické dráhy, protože znevýhodňuje některé profese oproti stejným profesím v jiných odštěpných závodech," řekl Dub.

Mluvčí Českomoravské konfederace odborových svazů (ČMKOS) Jana Kašparová potvrdila, že z hlediska zákona o kolektivním vyjednávání je smlouva neplatná. ČMKOS nemůže do sporu zasáhnout, protože odbory řidičů nejsou členem centrály. Podle Kašparové nezbývá odborářům než hledat kompromis. "Jednání je v jejich rukou, tím pádem i životní úroveň zaměstnanců," upozornila.

Mluvčí dopravního podniku Zuzana Knoblochová potvrdila, že pondělní dohoda počítá s nárůstem objemu mezd o 7,5 procent. "Bylo to podepsáno pro následné uzavření kolektivních smluv v odštěpných závodech. Nyní je na odborářích, jak si schválený nárůst objemu mezd dohodnou v rámci mzdových relací," řekla s tím, že kolektivní smlouvy závodů bude představenstvo akceptovat.

Podle Duba je otázka, jak se federace, sdružující 200 z 1050 řidičů tramvají, domůže ve sporu s odborovými organizacemi práva. "Poradíme se s právníky a nemůžeme vyloučit, že se budeme muset obrátit na soud," soudí.

Tramvajové odbory tvrdí, že mzdové prostředky jsou rozděleny mezi závody nerovnoměrně, a tak 7,5 procenta má i různou hodnotu. "Chceme po ostatních odborových organizacích, aby přenechaly část prostředků elektrickým drahám," řekl Dub. "Průměrný plat na metru je o 1500 korun vyšší než na autobusech a autobusy mají o 1500 více než elektrické dráhy. Mezi průměry metra a elektrických drah je rozdíl 3000 korun, mezi řidičem tramvaje a strojvedoucím metra dokonce 7000 korun," vypočítal.

Autoři: , ,

Eurovolby 2024

Volby do Evropského parlamentu se v Česku uskuteční v pátek 7. a v sobotu 8. června 2024. Čeští voliči budou vybírat 21 poslanců Evropského parlamentu. Voliči v celé Evropské unii budou rozhodovat o obsazení celkem 720 křesel

  • Nejčtenější

V Baltimoru obří loď zbořila dálniční most. Selhal motor, kolos byl neovladatelný

26. března 2024  8:17,  aktualizováno  27.3 1:10

Aktualizujeme V Baltimoru na východním pobřeží Spojených států se v pondělí zřítil čtyřproudový silniční most, do...

Střelba, výbuchy a požár. Ozbrojenci zabili na okraji Moskvy přes 62 lidí

22. března 2024  18:41,  aktualizováno  23.3

Přímý přenos Nejméně 62 mrtvých, včetně dětí, a 146 zraněných si vyžádal ozbrojený útok v koncertním centru na...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

V Agrofertu kontrolují kalhotky, zda tam zaměstnankyně nemají řízek, řekl Babiš

20. března 2024  17:05

Předseda hnutí ANO Andrej Babiš na tiskové konferenci popřel, že by v holdingu Agrofert byli...

K útoku u Moskvy se hlásí Islámský stát, teroristé prchli v bílém renaultu

22. března 2024  22:04,  aktualizováno  23.3 7:01

K zodpovědnosti za útok v Krasnogorsku u Moskvy se na ruské sociální síti Telegram přihlásila...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

„Ukrajinci to nebyli.“ Islámský stát ukázal video z masakru u Moskvy

24. března 2024  14:47,  aktualizováno  17:17

Islámský stát (IS) prostřednictvím zpravodajské agentury Al-Amaq zveřejnil video z pátečního útoku...

Méně sněhu, více dešťů. Doklad toho, jak extrémně teplá letošní zima byla

28. března 2024  11:45

Letos v zimě, tedy od prosince do února, spadlo v Česku o dvě třetiny více srážek, než je průměr za...

Daňová Kobra slaví 10 let. Dokázala zabránit ztrátě 16 miliard korun

28. března 2024  10:59,  aktualizováno  11:34

Projekt Daňová kobra zaměřený na boj s daňovými úniky zabránil za deset let své existence ztrátám...

Zemanův stav se zlepšuje, na propuštění je však pořád brzy, uvedla nemocnice

28. března 2024  11:13,  aktualizováno  11:20

Zdravotní stav bývalého prezidenta Miloše Zemana, který je od poloviny března v motolské nemocnici,...

Násilí v Bruselu se vymyká kontrole, nasazení armády úřady zatím odmítají

28. března 2024  11:16

V belgické metropoli přibývá útoků souvisejících s drogovými zločiny. Při dvou střelbách, které se...

Rána pro britskou monarchii. Princezna Kate má rakovinu, chodí na chemoterapii

Britská princezna z Walesu Kate (42) se léčí s rakovinou. Oznámila to sama ve videu na sociálních sítích poté, co se...

Smoljak nechtěl Sobotu v Jáchymovi. Zničil jsi nám film, řekl mu

Příběh naivního vesnického mladíka Františka, který získá v Praze díky kondiciogramu nejen pracovní místo, ale i...

Rejžo, jdu do naha! Balzerová vzpomínala na nahou scénu v Zlatých úhořích

Eliška Balzerová (74) v 7 pádech Honzy Dědka přiznala, že dodnes neví, ve který den se narodila. Kromě toho, že...

Kam pro filmy bez Ulož.to? Přinášíme další várku streamovacích služeb do TV

S vhodnou aplikací na vás mohou v televizoru na stisk tlačítka čekat tisíce filmů, seriálů nebo divadelních...

Pliveme vám do piva. Centrum Málagy zaplavily nenávistné vzkazy turistům

Mezi turisticky oblíbené destinace se dlouhá léta řadí i španělská Málaga. Přístavní město na jihu země láká na...