Problém odtahů aut řeší právníci

Praha - Čtyři soukromé firmy zajišťují ve městě odtahování vozidel a vybírají za to poplatky od řidičů. Mají však na to vůbec právo? Úředníci magistrátu prověřují, zda způsob, jakým jsou na území města odtahovány automobily, je v souladu se zákonem. Na možný rozpor s ním je nedávno upozornil pražský poslanec František Hoffman.

Problém spočívá v tom, zda soukromé firmy, které odtahy zajišťují, mohou od řidičů vybírat poplatky a požadovat od nich osobní údaje.

Náměstek primátora pro dopravu Martin Hejl si myslí, že ano. Stejného názoru je i  František Vnouček, předseda podvýboru pro dopravu Poslanecké sněmovny. "Zákon o pozemních komunikacích dává městům v tomto ohledu volnou ruku," vysvětlil. "Přesný výklad zákona vám ale takto spatra dát nedokážu," dodal poslanec Vnouček. 

Dotázaní právníci se  odmítli ke sporu vyjádřit bez jeho důkladného prostudování. "Chceme si být zcela jisti, a proto si necháváme zpracovat právní rozbor. Hotov by měl být do konce roku. V jeho duchu poté odpovíme i poslanci Hoffmanovi,"  upozornil náměstek Hejl.

Kdy je možné odtáhnout automobil?
- na příkaz policie, pokud stojí v zákazu zastavení
- ve veřejném zájmu vymezeném radnicí (například při blokovém čištění ulic, konání sportovních a kulturních akcí; týden dopředu se v takovém prostoru umisťuje dopravní značka s informací o době zákazu zastavení)

Kolik se platí za odtah?
- 1300 korun, při dopravní nehodě až 3800 korun
- za umístění automobilu na parkovištích 150 korun za první den a 200 korun za každý další započatý den

Kde získat informace o umístění automobilu?
- Policie České republiky: linka 158

Kde si stěžovat?
- oddělení odtahů TSK: telefon [phone] nebo 81 86 15 63
- oddělení kontroly TSK: telefon [phone]

Odtahování vozidel, nejčastěji parkujících v zákazu zastavení, zajišťují firmy Besico,  RM Transport, Roedl a Autotip na objednávku Technické správy komunikací (TSK). Ta přitom spolupracuje i s policií. Jen od ledna do listopadu letošního roku zasahovaly firmy ve více než sedmadvaceti tisících případech.

"Firmy mají od nás pronajatých pět parkovišť, kam vozidla odkládají do doby, než si je majitel vyzvedne," tvrdí pracovník TSK Milan Faic. Městem stanovené poplatky za odtažení vozidla zůstávají příjmem odtahových firem.

Proti tomu se však ohradil jeden z řidičů, jenž se o svou zkušenost a připomínky poté podělil i s poslancem Hoffmanem. Právníci nyní musí posoudit, zda hlavní město postupovalo správně, když svou pravomoc vybírání poplatků přeneslo na soukromé firmy, které mu poté odvádějí pouze nájemné z pronajatých parkovišť.

"Bude to možná právní oříšek, na jehož rozlousknutí jsme opravdu zvědavi," podotkl náměstek Hejl. Na výsledek právního rozboru netrpělivě čekají i pracovníci Technické správy komunikací. "Současný systém odtahování vozidel funguje už zhruba tři roky a my věříme, že není v rozporu se zákonem. Pevnou oporu v právním posudku však jenom uvítáme," zdůraznil Milan Faic.

Policistka přihlíží odtahování špatně zaparkovaného automobilu v centru Prahy. (1. srpna 2001)