"Demontovaná lávka, která je stará patnáct let, neskončí ve šrotu. Její segmenty se využijí při výstavbě dvou nových lávek," řekl šéf Útvaru investic města Plzně Ladislav Kadlec.
"První povede přes Radbuzu v Liticích a druhá přes Úhlavu, kde bude fungovat jako spojnice mezi Hradištěm a Radobyčicemi," informoval Kadlec.
 Za pomocí jeřábů a těžké techniky začali montéři sundávat první díly dvě stě metrů dlouhé lávky, která překlenuje plzeňské hlavní železniční nádraží. Ocelové monstrum v dalších dnech uvolní místo pro silniční most, který by měl stát už do konce letošního roku. Stane se součástí nové komunikace, která propojí dvě důležité plzeňské dopravní tepny (1. února 2001). |
 Za pomocí jeřábů a těžké techniky začali montéři sundávat první díly dvě stě metrů dlouhé lávky, která překlenuje plzeňské hlavní železniční nádraží. Ocelové monstrum v dalších dnech uvolní místo pro silniční most, který by měl stát už do konce letošního roku. Stane se součástí nové komunikace, která propojí dvě důležité plzeňské dopravní tepny (1. února 2001). |
 Za pomocí jeřábů a těžké techniky začali montéři sundávat první díly dvě stě metrů dlouhé lávky, která překlenuje plzeňské hlavní železniční nádraží. Ocelové monstrum v dalších dnech uvolní místo pro silniční most, který by měl stát už do konce letošního roku. Stane se součástí nové komunikace, která propojí dvě důležité plzeňské dopravní tepny (1. února 2001). |
